Wie een auto zoekt als basis voor een project, kijkt al snel over de grens. In Duitsland en België is het aanbod groter en zijn bepaalde uitvoeringen makkelijker te vinden. De vraagprijs is alleen het begin van de rekensom.
Vervoer
De auto moet naar Nederland komen. Zelf ophalen op een exportkenteken kost een reis, brandstof en een kortlopende verzekering. Een transportbedrijf is duurder, maar de auto komt zonder extra kilometers aan. Bij een project met een niet rijklare auto is transport vaak de enige optie.
Keuring en papieren
Een geïmporteerde auto gaat bij de RDW door een identificatie- en registratiekeuring. Afwijkingen ten opzichte van de fabrieksuitvoering moeten kloppen met de papieren. Een auto die al is aangepast, vraagt daarom extra aandacht bij de voorbereiding.
BPM en leges
Bovenop de keuring komt de BPM. Bij een gebruikte auto wordt die verminderd met de afschrijving, maar het bedrag hangt sterk af van de leeftijd en de uitstoot. Daarnaast zijn er leges voor de keuring en het kenteken.
Vooraf optellen
Het helpt om alle posten op een rij te zetten voordat er een bod wordt gedaan. Een overzicht van wat een import kost staat op https://easyimport.nl/auto-importeren/wat-kost-een-auto-importeren/. Wie de hele afhandeling wil uitbesteden, kan daarvoor bij Easy Import terecht.