Een youngtimer uit Duitsland of België is voor veel liefhebbers de basis van een project. Het aanbod is groter, de auto’s zijn vaak beter bewaard en de prijzen liggen soms lager dan in Nederland. De BPM is dan de vraag die de rekensom bepaalt.
Hoe de BPM bij een oudere auto werkt
Bij een geïmporteerde gebruikte auto wordt de BPM eerst berekend alsof de auto nieuw is, en daarna verminderd met de afschrijving. Bij een auto van vijftien of twintig jaar oud is die afschrijving groot. Het bedrag dat overblijft, is daardoor vaak bescheiden, al hangt het af van het type motor en de uitstoot.
Tabel of taxatie
De afschrijving kan met de forfaitaire tabel, een koerslijst of een taxatierapport worden bepaald. Bij een youngtimer met roest, gebruikssporen of een motor die revisie nodig heeft, levert een taxatie vaak meer afschrijving op dan de tabel. Bij een auto in nette staat ligt de tabel meestal dichter bij de werkelijkheid.
De keuring
Een oudere auto krijgt bij de RDW een identificatie- en registratiekeuring met een APK. Roest aan dragende delen, versleten remmen of olielekkage zijn reden voor afkeur. Het loont om de auto vooraf te laten nakijken, zodat er geen verrassingen bij de keuring zijn.
Vooraf rekenen
De BPM voor een specifieke auto is vooraf te berekenen op https://easyimport.nl/bpm-berekenen-aangifte/. EasyImport.nl kan de keuring en de aangifte ook verzorgen, zodat het project kan beginnen zodra de auto op Nederlands kenteken staat.